Impactos da mobilidade elétrica na infraestrutura de distribuição: análise quantitativa da carga potencial e diretrizes para o planejamento energético
DOI:
https://doi.org/10.31496/retii.v2i1.1898Palavras-chave:
sustentabilidade, mobilidade elétrica, infraestrutura de distribuição, planejamento energético, vehicle-to-grid (V2G)Resumo
O avanço da mobilidade elétrica apresenta-se como um dos vetores centrais na transição energética global, impondo desafios complexos e ainda subestimados às redes de distribuição elétrica. Este estudo realiza uma análise quantitativa detalhada da carga energética potencial gerada pela frota de veículos elétricos (VEs), utilizando o conjunto de dados Electric Vehicle Population Data (GIBIN, 2024). Focalizando exclusivamente veículos 100% elétricos (BEVs), a pesquisa quantifica a demanda diária de energia elétrica associada e mapeia a distribuição dos VEs entre diferentes concessionárias. Os resultados indicam forte concentração espacial da carga, com impactos significativos em determinadas regiões urbanas, corroborando previsões recentes da literatura (Domínguez et al., 2024; Ibrahim et al., 2024). As evidências obtidas sugerem que, sem estratégias de carregamento inteligente e investimentos direcionados, a infraestrutura elétrica poderá enfrentar severas limitações operacionais. O estudo aponta para a necessidade urgente de planejamento energético regionalizado, adoção de tecnologias de gestão ativa de carga e integração de soluções como o Vehicle-to-Grid (V2G). Os achados reforçam que a ascensão dos VEs, embora promissora para a sustentabilidade ambiental, carrega consigo um desafio estrutural que não pode ser ignorado pelas concessionárias e formuladores de políticas públicas.
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